문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 1711 (문단 편집) == 특징 == * 주 수요처는 [[국민대학교]], 2000년대 초까지 오랫동안 터전으로 삼았던 [[평창동]], 세검정, [[청운동]] 등 종로구에서 나오며 대부분 세종문화회관, 시청, 서울역에서 다 내리고 또 도심에서 타 용문동에서 많이 내린다. 물론 공덕역 수요도 많다. 해당 지역들에서 가장 자주 오고 가장 인지도가 높은 노선이라 많이 이용하지만, 정작 성북구는 곁다리로 지나가는 식이라 수요도 없고 인지도도 낮다. 차고지 인근에서도 대부분 171번을 탄다. 상명대생들도 이용하기도 한다.[* 7016번이 등/하교시간에는 앞문까지 꽉 차서 가기 때문에, 학교를 갈 때는 1711번을 타고 세검정교회에 내려서 [[서울 버스 종로13|종로 13번]]을 타고 오거나 언덕을 걸어올라가고, 하교할 때는 언덕을 내려가서 1711번을 타고 간다.] * [[서울예술고등학교]]를 지나기 때문에 평창동~갈월동 부분이 하교시간에 북새통이 된다. 여러 지역에서 오는 학생들 특성상 등굣길엔 보통 사설 셔틀을 이용하지만 하교 때에는 대중교통을 이용하는 비율이 많기에 셔틀버스나 다름 없게 된다. * 가스 충전은 대진여객 차고지에서 한다. 이 때 차고지 내 하차 승객이 있으면 [[서울 버스 171|171번]] 출발점에서 하차시킨 후 이동하며, 차고지 들어오기 전에 승객이 다 내리면 차고지를 거치지 않고 곧장 대진여객 차고지 방향으로 빠진다. * 위의 배차간격에서 보다시피 배차간격은 촘촘한 편으로, 몇 차례 인가대수가 줄어들었어도 [[빗자루질(교통)|지금도 차가 굉장히 자주 오는 편이다]]. 자하문로 완주하는 노선들 중에서 제일 배차가 좋아 빗자루질하는 노선이다. * 어느 운행사원에 따르면 도심 집회 등으로 우회 운행 시 우회 경로 상의 정류장에서 하차는 물론 승차 요청 시 승차도 받도록 회사 차원에서 기사교육을 한다고 한다. 이를 아는 일부 승객들은 우회 시 아예 기사에게 [[서대문역]]에서 승하차 요청을 한다는 이야기는 덤. 보통 우회 운행 시 경유하는 정류장에서 하차만 주로 시켜줌을 감안하면 회사 차원의 시민 배려가 돋보이는 부분. 다만, 중앙차로 상의 일부 우회 정류소는 하차 요청이 없을 시 옆 차로로 그냥 통과할 수 있음에 유의.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기